トヨタ＆ダイハツ下請工場派遣体験談

期間工ではないですが、自動車の下請工場の派遣体験談です。

期間工とどのような違いがあるのか参考になると思います。

自動車工場派遣体験談

九州にあるトヨタ、ダイハツの製品を扱う下請け工場で社名は小糸九州といいました。

この会社を選んだきっかけは某求人サイトで仕事を探しているときに土日休みで年間休日数108日以上の条件で検索をかけたところヒットしたからです。

早速求人担当者にアポイントを取ったところ対応がとても素晴らしくトントン拍子で面接・工場見学にまで進み、安心した気持ちで就業につくことができました。

雇用形態は派遣社員でした。

実際働いていたのは4年ほどでした。

退職した理由はもともと働きたかった職種の会社からオファーをいただいたのがきっかけです。

業務内容の基本は少数人のグループでのライン作業です。

前工程で蒸着、組み立てられたパーツを更に細かく精査したり、不具合があれば改善・修繕したりします。

極力時間をかけずに細かい部分までチェックしなければならないので集中力が必要な仕事といえます。

勤務体系は基本的に日勤と夜勤を週替りで行う2交替勤務でした。

日勤の場合は朝8時から17時、夜勤の場合は19時から朝方の4時までの勤務でした。

休憩時間は9時間拘束のうち3回に分けてとるスタイルで日勤時は10時から10分・12時から50分・15時から15分の計1時間15分で、夜勤の場合は21時から10分・23時から50分・深夜2時から15分となります。

正社員の方やアルバイトの方のお給料事情は分かりかねますが、私がお世話になっていた派遣会社の場合は時給1200円でした。

交通費の支給も上限付きではありますが支給されていました。

祝い金はありませんが勤務状況が良好なスタッフには入社1年間の間に2度プチボーナスのような制度がありました。

やはり終日立ちっぱなしであることと交替勤務であることが体が慣れるまでは大変でした。

オススメできます。理由はまず人間関係が良好で離職率が非常に低いということです。

会社の人とベタベタした関係が苦手だという方も適度にビジネスライクな雰囲気の会社ですので居心地が悪いということもあまり無いかと思います。

悪いところを強いて言えば体力面での問題です。ですが健康体であれば直ぐに慣れて休日に響くような疲れは残らない軽作業ですのでそういったところも魅力かと思います。